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商品訊息描述好康
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商品說明
商品重量：120g±10%/片
包裝方式：1片/包
商品產地：台灣台南
商品狀態：-18度c冷凍18個月
食用方式：解凍拆封後用清水沖洗，擦乾水份即可下鍋烹煮
注意事項：本公司產品生產、儲存、運送均採低溫處理，商品請勿反覆解凍食用
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李淑惠╱台北報導】
華新科（2492）去年繳出強勁財報，在產品轉型、營收成長，新增產能有限激勵ASP止穩之下，去年稅後純益飆上歷史新高達21.52億元，EPS達3.95元，但以減資後股本計算，全年EPS攀高至4.15元，首季雖為傳統淡季，然MLCC供應已經趨緊，今年營運樂觀。
華新科及其轉投資子公司信昌電（6173）雙雙交出亮麗財報，展現轉型成果。根據華新科董事會通過的財務數字，去年稅後純益達21.52億元，年增78％，每股稅後純益達3.95元，以獲利絕對數來看，則創下歷史新高紀錄，其中第四季獲利達5.75億元，也是歷史次高水準。
由於華新科去年持續現金減資，削減7.5％股本，以減資後股本51.8億元計算，每股稅後純益則飆上4.15元，第四季EPS更達1.11元。
受惠於產品組合調整，華新科去年度毛利率達23.6％，為最近十年以來新高，年增逾5個百分點，據華新科統計，去年上半年車用以及工業用產品分別達5％、19.8％，高毛利率產品已經占了營收比重近四分之一。
華新科對今年營運看法偏向樂觀，雖然第一季為傳統淡季，但產能利用率仍處於高檔，日商TDK去年退出中低階市場，轉而專注高階市場之後，國內主要的MLCC廠去年就超值推薦已經開始坐收轉單效應。
信昌電也公布去年度財報，全年營收達24.01億元，毛利率跳升至22.4％，較前一年度的18.9％明顯揚升，全年獲利達2.5億元，每股稅後純益達1.36元，創下歷史次高紀錄，獲利年增率達82.48％；以季度來看，信昌電上季獲利隨營收下滑，獲利降至4,800萬元。
昨（二）日是恢復春節連假的首上班日，交通部表示在所有疏運單位努力下，整體疏運尚稱順利，城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次，較前年一一五點六萬人次減少約二點九四，西部客運可能受油價低廉，民眾自行開車返鄉出遊所致，較前年減少九點二；全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年增加五點四，但壅塞路段及時段並未有明顯差異。
今年春節一月二十五日至二月一日共六日，其中在公共運輸系統中，高鐵期間總計開行一四三○班次；平均每日載運二十一點八萬人次，較前年增加一成七；台鐵以加掛車廂籌措運能，全線日平均載運人數為六十六點五萬人次，較前年減少五點八；西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次，日平均疏運旅客二十一點一萬人次，相較於前年減少百分之九點二，初步判斷係受油價低廉，民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致；海運因海象不佳停航十九航次，另為疏運旅客加開十一航次，總計開航七七一航次，總載客八點八萬人次，平均載客率約五成三。
在高速公路方面，交通部表示，假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年六天連假平均增加五點四，南下最高為初二，而北上則為初四，雙向與分向均為歷史最大量，疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內，北上則可維持在六小時內，另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達，顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。
至於國人觀光旅遊，觀光局表示，春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次，與前年春節人次相當，預估創造觀光產值約一二三億元，交通部最後也表示，特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位，善盡職掌與發揮協調合作精神，及民眾的配合讓本年度春節疏運圓滿落幕。
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