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下面附上一則新聞讓大家了解時事

這波冷空氣對中部以北的朋友,終於有點入冬的感覺了,不僅低溫的程度、延續時間也比較久,今天清晨北部的低溫跌到13度,中南部14-17度,雖然清晨東北部還飄著雨,但範圍和強度都減弱不少,明顯稍微轉乾,不過還是明顯陰沉的天氣。這波冷空氣將會在今天逐漸告一段落,周二開始回溫。

不過回溫幅度不是很快,是屬於緩回溫,預計周二開始逐漸到周三周四會是一個不錯的好天氣,很適合曬洗衣物,但溫度回溫幅度不是太大,北部高溫才22-24度,中南部23-27度,也建議您好好把握這難得的回溫舒適天。中南部大氣穩定,空氣品質還是要多留意。

下一波的改變會在周四晚上,新的一波冷空氣南下,前緣的鋒面雲系會接近北台灣,將轉為陰沉有雨天氣,隨後冷空氣報到,這波低溫時間點會在周五到周日,預期溫度的降幅可能有機會比這幾天來得略強一些,等於說是空曠地區的低溫有機會往10度邁進,這可是更會有冷的感覺,建議您該有的冬天禦寒衣物還是要準備著,絕對不要感覺像是暖冬,就忽略了一些禦寒的措施。

這波冷空氣之後,過年前到過年期間,目前看法仍有很大的差異,主要是從極地來的北方冷空氣的醞釀擺盪,這幾波的強度看法上,冷空氣的走向,到底是偏東亞東北走,或是往中國東岸南下,仍有很大的分歧,也就是變動程度還頗大,偏暖或是偏冷的機會都有,尤其台灣在這波極地冷空氣的邊緣,就像是一條繩子的擺盪,頭端只要甩動一下,末端擺盪是最大的,相對變化也多。

近期的冷空氣的發展相當明顯,也造成許多地方的極度寒冷及雪勢,尤其日本的西岸及靠山區最為明顯,此外也有明顯的低溫。也建議您未來過年前或是過年期間的旅遊行程,一定要做好被延誤的心理準備及安排,必要時要多買延誤險。

本周五是二十四節氣中的大寒,小寒到大寒期間的確在統計上,是台灣最冷的時候,通常這段期間溫度較低,也是流感、感冒或是心血管疾病的高峰期,建議您這時候問候的第一句話,一定要來講天氣,相互提醒,並注意年長者的健康,絕對不要感覺有點冷了才準備,這時候常常會來不及了。或是身體會隨天氣來變化,都可以來預測天氣,和氣象人員比準,這是一種病徵及身體的警訊,可以先去看看醫生。

以上氣象由彭啟明博士/天氣風險公司提供

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報限時告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回暢銷應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

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