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旺報【記者陳君碩╱台北報導】
面對川普上台的新局，學者14日指出，台灣應維持政策的平?感，但若兩岸關係不能往前進，平?感就會失去根基；台灣應該具有主體意義的創新變革，並非依附大國，要設法讓台灣處於美中台的樞紐地位，而非孤雛。
淡江大學國際事務與戰略研究所主辦的「亞太戰略新形勢下的台灣」論壇在14日上午舉行，該所所長李大中指出，世界新形勢最明顯的就是川普就任後的不確定性，包括美國內部、中美關係和亞太各局都充滿變數；他認為，川普當前政策像是要回到1970年的「聯中制蘇」思維，只不過現在是改成「聯俄制中」。
台美關係求進 難度高
李大中表示，中美關係是21世紀全世界最重要的一組雙邊關係，他認為，川普對大陸而言是難纏的對手，這是對台灣有利之處，但台灣也要避免過度樂觀，台美關係要在穩中求進，他不諱言，「要維持巧妙的平衡感，對台灣而言難度很高」。
虎變謀出路 壯大自己
東吳大學政治系助理教授李黎明則以易經〈革卦〉中的「大人虎變，君子豹變」思維台灣的安全戰略，他認為「豹變」具有隨風轉向的意義，「虎變」則是本體創造，日本首相安倍在備詢時稱日本要「豹變」，被解讀是要追隨美國行動取向；不過他認為，台灣沒有十足的條件追隨大國而不冒被棄的危險，這使台灣不得不警惕如何不致成為棋子而無力自保；他認為「虎變」是主體性、審時度勢、符合自身環境條件的變革，也是台灣應該選擇的戰略。
淡江國際戰略所副教授施正權則引用《孫子兵法》內容指出，「勝兵先勝而後求戰，敗兵先戰而後求勝」，台灣應先累積自身實力，創造出取勝的條件，他感慨以前是「團結的台灣對上分裂的中國」，現在是「分裂的台灣對上團結的中國」，台灣要先增強自己的經濟實力，「你只要長超過200公分，全世界都能看到你」。
工商時報【黃欣】
隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。
中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。
名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。
個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。
摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。
訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。
「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。
行動支付 解放共享經濟
分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。
此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。
根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。
除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。
共享成顯學 外資不缺席
去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。
亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。
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